Un des principaux aspects ayant fait le succès de MF TECNO au cours des 40 dernières années est la possibilité de fournir des systèmes d'emballage clés en main complets. Grâce à sa propre ligne de production, tous les composants des machines sont fabriqués et testés en interne, évitant ainsi la présence de fournisseurs externes susceptibles de ralentir ou de compliquer la phase de fabrication et l'assistance post-installation.
Outre l'achat d'un produit entièrement fabriqué en Italie, la possibilité de s'interfacer avec un unique fournisseur en cas d'assistance technique ou de demande de pièces de rechange représente un grand avantage et une sécurité que MF TECNO peut offrir à ses clients.
L'étude de cas examinée ici présente une installation clés en main complète destinée au transport, au conditionnement et à la palettisation de colle en granulés dans des sacs en papier de 25 kg.
La production commence par une double station de vidage de big bags, avec personnalisation en fonction des besoins du client. La double station permet de remplir deux fonctions fondamentales : mélanger, si nécessaire, 2 produits différents à l'intérieur d'un même sac et optimiser le temps de production car si l'un des sacs se vide, l'autre peut être rempli tout en maintenant la machine en marche.
Les deux canaux vibrants situés sur la partie inférieure permettent de réguler le débit de produit. Ceci est possible en augmentant ou en diminuant la vitesse de vibration des canaux et en ajustant la hauteur de la couche de produit sortant de l'obturateur.
À partir des canaux vibrants, le produit est ensuite acheminé vers un convoyeur à tapis de type Z avec tapis bandebord en direction de la balance de l'ensacheuse IABA 600 E, laquelle est personnalisée en fonction des besoins du client, avec un entrepôt à sacs unique et une ligne de fermeture prévoyant l’application d’une bande de papier crépon. Les sacs remplis et scellés sont ensuite acheminés vers le palettiseur cartésien MF PCA SMART qui termine le processus de production.
La structure particulière en forme de U de l’ensemble de la ligne a permis de maximiser l'espace disponible en exploitant une longueur totale de seulement 15 mètres.
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