Sistema pronto a usar para cola em grânulos com personalizações ad hoc

Um dos principais aspetos que decretou o sucesso da MF TECNO nos últimos 40 anos é a possibilidade de fornecer instalações de embalagem chave na mão prontas a usar. Graças à sua própria linha de produção, todos os componentes da máquina são fabricados e testados internamente, evitando assim a presença de fornecedores externos que correm o risco de abrandar ou complicar a fase de construção e assistência pós-instalação.

Além de adquirir um produto inteiramente fabricado em Itália, a possibilidade de interagir com um único fornecedor em caso de assistência técnica ou peças sobressalentes representa uma grande vantagem e uma segurança que a MF TECNO pode oferecer aos seus clientes.

No caso de estudo aqui examinado temos um exemplo de uma instalação completa pronta para usar para o transporte, embalagem e paletização de cola em grânulos em sacos de papel de 25 kg. 

Começamos com uma estação dupla de esvaziamento de big-bag, personalização feita especificamente para o cliente. A presença da estação dupla desempenha duas funções fundamentais: permite misturar 2 produtos diferentes dentro do mesmo saco, se necessário; também optimiza o tempo de produção, porque enquanto um dos sacos é esvaziado, o outro pode ser recarregado, mantendo sempre a máquina em funcionamento.

Os dois canais vibratórios abaixo permitem a regulagem do caudal do produto; isso é possível aumentando ou diminuindo a velocidade de vibração dos próprios canais e ajustando a espessura de produto que sai da válvula.

A partir dos canais vibratórios, o produto é posteriormente transportado para correia transportadora de parede lateral ondulada em direção à balança ensacadeira IABA 600 E que, de acordo com o pedido do cliente, foi personalizada, fornecendo um único depósito de sacos e uma linha de fecho com a aplicação de uma tira de papel crepe. Os sacos cheios e selados são então transportados para o paletizador cartesiano MF PCA SMART que completa o processo de produção.

A particular estrutura em “U” de toda a linha tornou possível optimizar o espaço máximo disponível, explorando um comprimento total de apenas 15 metros.